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【爱车帮】油箱里怎么会有水?不可忽视的燃油系统保养!

汽摩频道 2019-07-08 15:12:22

在上一期换油保养搭档的节目中,我们将画面中的这根试管比作发动机,然后在里面添加旧机油模拟换油保养的过程。因为旧机油有粘性,所以在放油的过程中出现了挂壁现象,机油无法彻底排放干净。而当我们在这根试管中添加了发动机性能恢复剂后,旧机油流动的速度明显加快了很多,管壁也显得干净透明。此时,我们再向里面添加新机油,油液就显得干净、透明了。这就是我们向大家推荐的德式精养换油法,这样不仅可以延长机油的使用寿命,还可以保持发动机的内部清洁,恢复发动机本应具有的动力性能。

当然细心的车友肯定发现了,我们这套换油保养搭档,除了有绿瓶的发动机性能恢复剂外,还有一瓶红色的,它就是今天我们要介绍的燃油系统清洗剂。


那这瓶红色的燃油系统清洗剂到底有什么作用呢?可能很多车友都要说不就是除积碳吗?没错,除积碳是燃油清洗剂最基本的功能,但今天我们要介绍一个大家都会忽视的问题——去除油箱里面的水分。


这里有车友可能会问,油箱都是封闭的怎么会有水呢?要搞清楚这个问题,我们只需要打开自己的油箱,这里大家是否听到了排气的声音呢?其实这个排气声就可以证明我们的油箱并非真空,里面是有少部分空气的。而空气会因为昼夜温差大的原因形成冷凝水,日积月累之后冷凝水就沉淀在了油箱的底部。此外,含水超标的不合格汽油和洗车时油箱密封不严,也都是水进入到油箱的途径。


那怎样去掉油箱里的这些水分呢?我们同样利用实验来解决问题。画面中的试管装的是汽油,然后我们再往里面添加了一点水,这时由于油重水轻,汽油和清水就形成了清晰的分层,汽油在上清水在下。


然后我们在这根试管里面加入燃油系统清洗剂,原来呈现分层状态的油和水混合成了粉红色的乳状物。

燃油清洗剂的加入让原本密度不同、不可混合的油和水溶解在了一起。这样就可以使油箱里面的水分混着汽油进入到燃烧室里燃烧,然后变成水汽后排出。避免了水腐蚀爱车的油路系统,影响动力。

当然,除了去除油箱里面的水分外,我们的燃油清洗剂在去除积碳方面的效果也是相当显著的。

要去除积碳我们首先要了解它是如何产生的,简单的说汽油被氧化后会形成胶质,然后胶质再被高温烘烤就变成了积碳。有车友可能会说,只要汽油不被氧化那积碳也就不会出现了吧。不过业内人士会告诉你这是不可能的,因为我们的油箱不是真空,里面会有少部分空气;我们发动机做功也需要空气和汽油混合,所以这样来看积碳的产生是不可避免的。

那么如何去除积碳呢?简单的说就是要去除汽油氧化后形成的胶质。这里我们人为用试管培育出胶质,试管壁上的黄色物体就是它了。这里我们倒入燃油清洗剂,黄色胶质立马就被溶解了,而没有了胶质,积碳也就无从产生了。

当然已经形成顽固积碳的车辆,我们的燃油清洗剂也是可以有效清除的,而效果我们在之前的节目中已经亲身验证了。


具体的实验过程可以观看今天20:09播出的爱车帮。对我们这款产品敢兴趣的车友,也可以扫描屏幕上的二维码,关注汽摩频道的官方微信,然后点击进入汽摩产品,就可以找到产品的购买链接。

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