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柴油车犯了什么错,你们这么针对它?

德国力魔总代理 2018-02-27 15:56:01

德国汽车城斯图加特2018年起禁止不满足欧六标准的柴油车驶入市中心,沃尔沃停止研发柴油发动机,保时捷也在考虑停止生产柴油车的可能性……要知道,柴油车曾经是欧洲汽车市场的宠儿啊!

 

柴油车称霸欧洲多年,靠的是什么?

 

经济性突出:柴油机的压缩比为14:1,甚至能达到25:1。由于柴油的能量热效率比汽油车高出15%,所以柴油发动机相比汽油发动机而言平均省油30%,更何况柴油的价格一般也比汽油要低。

动力强劲:柴油发动机可以在低转速下获得很高的扭矩,在面对复杂路面、爬坡、载重状况时动力表现明显优于汽油机。

故障率低:柴油机采用压燃的方式,没有点火系统,大大减少了故障发生的概率,因此柴油机的平均使用寿命是汽油机的1.5倍。

不易自燃:与汽油车相比,柴油车不易发生自燃或爆炸现象,更加安全可靠。

 

柴油车具有这么多得天独厚的优势,现在它到底犯了什么错,你们要这么针对它?

 

柴油发动机将燃料通过喷射针喷洒在高温高压的气缸中,且喷射活动在压缩结束的某一时刻进行,这样的喷射方式限制了可燃混合气形成的时间,更容易造成气体混合不充分、燃烧不完全。部分柴油未经完全燃烧,甚至根本没有经过燃烧就被排出车外,鉴于此,传统柴油机给人留下的印象就是黑烟滚滚,污染严重。

黑烟的主要成分是碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等,这些直径小于等于2.5微米的微小颗粒物就是我们常说的PM2.5,它能长时间悬浮于空气中,被人体吸入后会沉积在上呼吸道,严重影响人体肺部功能。

虽然在国内柴油乘用车所占比例相当小,但在很长一段时间内,柴油车仍将活跃在工业用车领域,没有更好的燃油,再好的发动机也无法做到环保排放。

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