辽宁清洁剂价格联盟

仅仅是洗车和打蜡,就知道我们有多用心

尚匠汽车专业工作室 2019-01-11 03:32:31



| 精密喷涂| 精致美容 | 养护技巧|

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作者:王 二 

(转载请注明出处 抄袭必究



从开店至今

总有很多客户问我,包括同行

“你们有洗车吗?”

“准确说没有”

“那是?”

“打蜡,因为打蜡也需要洗车,而且要洗的非常干净。”

“什么价格?”

“380起。”

“需要多久?”

“2-4小时。”

“都怎么洗?”


讲真这是我最头疼的问题

因为我不知道从何说起



在不少车友眼里,洗车打蜡太不值得一提了。因为这几乎是每一个汽车美容店的基础服务内容。但如果细细探究,就会发现其中大有文章。当初工作室做洗车打蜡,价格高于同行,很多人觉得我们毫无竞争力,但事实上,一件简单的事情做到极致,自然呈现出完全不同、甚至超乎想象的效果。而这种“极致”,不仅是工作室对于自身的高要求,也是对于客户追求高品质、惊艳效果的回应。


你可以选择随便一家店,花100元做一次随意的清洗打蜡。也可以选择一次如同享受般的过程,在这里,清洗和打蜡已经不仅仅只是简单的清洁和基础保养,它更像一种重塑。

今天这一篇,因为车主第一次来,他对洗车打蜡所关注的问题,正好也是不少车友所关注的。如果你也是一位注重品质的车主,不妨花点时间接着往下看。



这辆揽运是经过朋友的介绍第一次来到店里。简单的聊过之后,发现也是位“车奴”,贴过2w多的车衣,在车上没少花钱,这次主要是体验一下。

我检查了一下车身,发现除了脏以外,还有一种可怕的东西——树胶,遍布整个车身。


树胶,虫尸,在我们日常生活中很容易遇到,如果没有得到及时的处理,这些东西会咬进清漆层,严重的到达色漆层,那个时候唯一挽救的办法就只能喷漆了。不过没关系,我们喷漆也是非常棒的

开个玩笑。总之,对于车的养护上一定不能因小失大。虽然贴过车衣,不用担心日常暴力洗车带来的划痕忧患,但是如果表层污染物过多也会影响到车衣的使用寿命。


厚厚的一层刹车粉,我判断这里绝对没有被洗过。


卡西欧攀登系列,谁让我是一个励志要登上8000米的洗车工呢

呵呵,回到现实中

车的大概情况了解完毕,开始进入清洗阶段。看看洗干净一辆车需要多久。


美容护理项目中我们一直遵循“由内到外”、“从下到上”的流程。细心的车主一定能发现,这与很多传统店的操作方式恰恰相反。

“由内到外”是因为刚进场的车辆,车身温度都会非常高,尤其是刹车系统,这时是严格禁止直接拿水枪冲洗的。所以在降温的过程中,我们先会把内饰部分完成,再做车身清洁。这个操作顺序不仅保护了车内的零件,而且避免了洗完车后清洁内饰造成的车身二次污染。


01

— 清洁内饰 —


首先,清洁内饰的第一步是全方位的吸尘工作,效果往往是细节堆出来的。


如果内饰的情况不是很糟糕,我们一般会搭配美光D101 中性清洁剂,对工作台座椅皮革门板,以及各个部位做一个简单的清洁。


虽不能像深度清洁内饰那样搞,但总比拿湿抹布擦的效果好很多。

50/50对比

西北沙尘大,脚底下至少要2层保护,地毯,脚垫。

地毯的清洁剂搭配肯定要比101强度会高一点,但都是非常安全的中性清洁剂。


瓶瓶罐罐的不少。


地毯细菌滋生快,为了健康,建议车主们平时多消消毒吧。

30分钟后内饰清理完毕,物归原位,开始车身外的细节处理。


02

— 清洁轮毂 —


车身外表的清洁离不开一个重要部分——轮毂


一辆再干净的车,如果轮毂是脏的,视觉上就觉得它是脏的,但这是被不少车主忽视的一个环节。

大部分轮毂外表都有一层清漆,对,就是油漆表面一样的清漆,一些高端车型的轮毂都非常昂贵,它的成色会影响到整个车身的气质。

我们之所以每次花费很长时间坚持去清洁轮毂,是因为它确实能起到让车子焕然一新的效果。再搭配相应的产品进行隔离,即使之后它还会脏,但是为下一次的打理提供了很大的便捷性,也在很大程度上杜绝了因清洁造成的划痕损伤。


轮胎和轮毂搭配的清洁剂也不一样。

轮毂里的杂质主要是刹车产生的铁粉,所以轮毂的清洁剂是偏酸的。它禁止在其他地方使用,使用方法也有讲究。


尾喉也要保证干净。

大约35分钟后轮毂清洁完毕后,开始清洗车身。



03

— 清洁车身 —


在这之前我们要对洗车液有一个调配,因为比较脏,在泡沫里我们都会添加一些专用清洁剂。美光金装性价比非常高,diy玩家可以尝试。


过滤软水1:1



松散泥沙


150兆帕/230L/H 大家伙出动了


在这里要说非常关键的一点:

高压水枪的使用看似简单,但如果要运用到位,却有着近乎严苛的标准。

首先,必须执行“井”字形的冲水顺序,目的就是为了防止遗漏;其次,“由下到上”则是为了避免杂质的二次污染。离漆面15公分左右,是为了利用45度扇形水状发挥它的最大角度和最高压力,对漆面上的污垢进行“切割”。因为离的远没压力,离的太近,又没效率。


这绝不是为了作秀,因为遇水的车漆会隐藏很多缺陷,尤其是黑色,比较大的污垢一掉,随便挥挥水枪,感觉是干净了,但实际上却并非如此。不信你可以等到自然晾干后,就会发现没有经过高压水枪的漆面污垢原模原样还在那里,然后再经过没有泡沫润滑的情况下,用几个月都不换的毛巾擦拭,对车漆的伤害可想而知,久而久之,一辆好车自然越洗越旧。

而在工作室,我们对员工最基础的考核标准,也是用以上方法来检验,其实对于爱车的养护,平日里看似简单的小细节才是精髓之处。



冲水完毕后,开始处理车身细节。

谈到细节,刷子少不了。


车身上的很多细节都有大量堆积的水垢。



第二遍泡沫,使用羊毛手套。仍旧需要“井”字顺序来进行擦拭。


软水冲洗全车。


车洗好了,这个时候开始清洁车身污染物。

首先是柏油清洁剂,对一些虫尸,沥青,树胶有着很好的分解作用。


使用柏油清洁剂后一定要及时冲水。

“胖子过来帮忙


接下来进行铁粉清洁,尤其是在工业城市,这些污染源肉眼是很难发现的。


通过铁粉剂分解出的铁粉起了反应就会变红。

上面的每一步清洁过后都需要软水冲洗。



最后,使用粘土布配合专用的润滑剂,将一些肉眼无法识别杂质,和那微小的铁粉、柏油的残留物一并带走。


再次冲水


直到这个时候,漆面才是最干净的状态。

试想这个时候再使用保护产品,效果和持久度显然要比直接洗完车来做好很多。这就如同人的皮肤在护理前必须清洁干净是一个道理。


为什么有些车友自己动手打蜡,持久度一直不好。看到这里是不是觉得问题迎刃而解?

当然蜡的品质也是起到很大作用,例如市面上的3m,龟牌, 假货泛滥。



收水。上蜡之前要确保每一个缝隙尽可能的不要有残留的水分。



轮胎保护剂也是需要干燥的。


轮胎首先要在彻底清洁干净的情况下,再上保护剂。这样持久度一般能保持一个月。

轮毂这次我们用的鲨鱼封体,虽然是聚合物蜡,但持久度非常好。


在上蜡的最后一步,还要做一件事情——脱脂


这个是步骤是根据喷漆过来的;喷涂油漆之前,要做除油,手摸过的地方,以及不干净的毛巾都会造成漆面表层出现油脂,所以在喷涂之前一定要彻底的除油:一是为了防止喷涂的过程中起不良反应;二是可以提高油漆的附着力。从而提高持久度。


04

—  打蜡 —


漆面这次搭配的是一款世界高级名蜡——blackfire很好的一款棕榈蜡,当然还有比这更好的瑞士手工蜡,价位也有所不同。



打蜡一定不能多。

有些车友喜欢打出很厚的蜡影,似乎这样才觉得上蜡完成了。其实油漆本身所吸收的蜡非常有限,多余的都是浪费,况且很多都是没有做过深度清洁的车身。

这边的小伙伴,镀晶也快收尾了。


菠萝巾擦拭玻璃,临近结尾。



由于车主时间有限,我们会进入烤房通过短波红外灯,进行加速固化。



出来15分钟开始下蜡(下蜡的时机根据不同蜡的特性和空气湿度来定)。




发几个棒棒哒效果吧



是不是一下有了明星光环?


— 结尾 —


对这台车的养护共用时4小时13分钟

和以往的洗车打蜡相比,这4个多小时,不管是从效果和持久度都是非常棒。即便在自然环境相对恶劣的西北环境下,维持1个多月的效果也是没问题的。


这篇倾注心血的文章也送给一些个别同行朋友们做一个参考。

你们觉得很神秘的东西,在我看来这些都是次要的。

并不算什么商业机密,我愿意拿出来进行分享。

但不要每次来我店里偷偷摸摸地拍照。那样很low。

最后我只想说,一件事做成什么样,完全取决于你的态度。




奉上之前一辆大保健的视频,谢谢观赏。





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