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你的摩托车怠速不稳?容易熄火?异响?赶紧看看...

机车帝 2019-01-10 17:23:34

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前几天发送了一篇原创推送比较受大家的欢迎,

摩托车要不要热车?好多人被骗了一辈子!

文中提到一个东西叫积碳,后台好多车友都在问我,

积碳有什么危害?

积碳应该如何清除?

今天我们就来谈谈积碳这个问题。


      发动机的动力来自于活塞向下移动时,将汽油与空气的混合气吸入汽缸内,然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体,最后火花塞点火将其引爆,活塞被这强大的爆炸力推动,发动机因而产生动力。动力的源头-----混合气,必须经过进气门进入燃烧室;少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上发动机的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油量。麻烦的是胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如此恶性循环到进气门因积碳过多,以致无法紧闭,直到发动机无法运作为止。



      燃烧室的积碳则是因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒没有及时随废气排出而堆积在燃烧室内(国内空气质量不好也有一定原因),这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中,或积聚于排气管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高,造成火花塞在点火的同时,燃烧室内的混合气也自行引爆,两股爆燃点使汽缸压力突然升高,伤害发动机内部零件,并造成类似敲击缸体的声音,这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来查看。





      给大家科普了半天发动机工作原理和积碳产生的原因,接下来我们要了解什么是“挖煤”?什么状态的车需要“挖煤”?“挖煤”其实就将发动机进气的积碳清除的过程,由于积碳看起来像煤,清洗过程遇到顽固的积碳往往需要使用金属工具去挖,所以称为“挖煤”。车辆在行驶过程中,只要发动机在工作就会产生积碳,而当这些积碳积累过多后就会影响到发动机的正常工作,因此很有必要根据车辆的使用情况定期清洁这些积碳。汽车行业清除积碳的手段很多,身边的朋友反馈在各种“汽配城”和4S店打吊瓶是最常见的方式,但是摩托车行业就目前来看,更多的客户还是选择拆洗的方式来“挖煤”。肥K亲自操作过打吊瓶这种清洗方式,说实话,治标不治本,清洗的位置仅限于喷油嘴和节气门的一部分,对于一些车龄稍长的车辆效果十分不明显,注意,是十分不明显!简单地说,原因还是在于这些积碳太“顽固”。


“挖煤”相对于“打吊瓶”来说复杂很多,主要是需要拆卸节气门,由于摩托车体积小,一部分进口车的“发动机仓”(摩托车车架安装发动机的空间)比较小,对于技师的技术和经验有一定的要求,拆装不当很容易损坏原车的配件,国内摩托车行业里面,4儿子的技师也不是百分之百能无损拆装一些设计得比较“顽固”的车型。



积碳过多会造成什么样的问题?积碳所涉及的发动机部件,都位于进气歧管、喷油嘴、气门室和燃烧室,首先从物理上看,积碳会堵塞并导致发动机的进气量减少。严重的话,造成气门室的密封不严,导致缸压不正确,或者使气门杆回位粘连,气门和活塞会相互顶撞损坏。积碳会直接影响发动机的效率。例如造成局部温度过高,形成表面点火;也会让气缸容量变小,改变压缩比,汽缸压力突然升高。直接引起爆震,结果就是弱化点火提前角,直接降低发动机的最大功率。有些车友升级外挂电脑后,性能的提升不如预期,其实不是外挂电脑不给力,通常是积碳造成的。



那么什么样的车辆需要挖煤呢?发现加速反应迟钝,急加速时放炮,怠速时车发抖,容易熄火,油耗变高,就需要检查积碳了。


清洗积碳是怎么样一个过程?拆解发动机的进气系统(特别注意),并分别对其各部件进行细致的清洁,包括:节气门,节气门蝴蝶阀,怠速马达,进气歧管,气门以及燃烧室。


拆下节气门

之前的步骤因为车辆不同

难易程度不一




清洗出来的“煤”



清洗后的节气门,蝴蝶阀应该是金属本色才对



吹枪吹干,放置一边待装回。



拆卸火花塞

火花塞积碳较严重,但点火正常

直接往燃烧室喷入清洗剂浸泡



加入清洗剂后将火花塞一端泡进去

下面是10分钟后的照片

小牙刷的辅助会更给力



燃烧室喷入清洗剂后内窥镜拍的照片



对进气口喷入清洗剂



手抖了一下,拍得不清晰,画面很优美,大家自行脑补



第一次清洗剂加入浸泡10分钟后抽出的照片

(期间使用小牙刷使劲刷)

还有部分顽固的积碳在

继续加入清洗剂浸泡




进气口3次喷入清洗剂

抽出清洗剂以后的进气口照片

手太脏了,手机凑合拍的

至此,“挖煤”过程结束,经过此次“挖煤”,车辆怠速稳定,加速有力,油耗降低,效果非常明显。



注意:泡沫清洗剂喷入后会软化积碳,如果积碳比较顽固,需要使用小牙刷之类的辅助工具进行清洁,直到整个进气口和气门杆变回金属本色。喷入的泡沫清洗剂是不能燃烧的,所以清洗掉积碳以后请使用工具抽出清洗剂,否则大量的清洗剂在启动车辆的时候会导致无法启动。另外,清洗过积碳的车辆由于燃烧室和进气系统还有少量留存的清洗剂存在,车辆启动后排气会有请问的冒烟实属正常!



鸣谢本次施工单位:重庆摩飞轮机车装备以及叼烟技师小鱼



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