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液压系统污染控制

液压马达工程师 2018-11-07 11:06:50

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污染来源

1.外部污染

   (缸杆、空滤、缝隙处)

2. 装配时造成污染

   (热加工在内壁产生的锈皮、焊渣,以及灰尘、棉布纤维等)

3. 启动系统时造成的污染

   (油箱底、管道壁沉淀等)

4. 内部污染

   (清洗不彻底,密封件残渣、油箱内壁处理物)

5. 磨损

   (元器件磨损、铁屑等)

6. 新的油液

   (异型号、新旧油混加,加油容器  或用具不洁)

7. 维修造成的污染

   (操作环境恶劣,无污染防护,维修后未清洗干净等)


污染控制


1、加工时的污染控制


加工液压零件加工(阀块)一般要求采用“湿加工”法,即所有加工工序都要求滴加润滑液或清洗液,以确保表面加工质量,尽可能减少表面微粒混入液压系统的可能。

2、拆装、清洗时的污染控制


环境:元件拆装、清洗应在符合国家标准的净化室中进行,一般不允 许与机械加工或钳工间同处一室,绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压件,若受条件限制,一定要确保临时工作台的清洁度和工作环境的洁净程度。


着装:操作人员应穿戴不易脱落的工作服、帽,防止纤维、灰尘、头发、皮屑散落,造成人为污染,严禁在操作间内吸烟、进食。

清洗液:使用煤油、汽油(易挥发)及液压系统工作用油(液压油)。

擦油布:严禁使用棉、麻、丝和化纤织品擦拭清洗后元件,严禁用皮老虎向元件鼓风(原空气),可以用洁净、干燥压缩空气吹干元件。

存放:清洗后元件严禁直接放在土地、水泥地、地板、钳工台和装配工作台上,应放入带盖子的容器内,并注入液压油,或用布盖上。暂时不用的元件、零件,应放入防锈油中保存。


3、装配过程中的污染控制



液压件装配时,应采用“干装配”法,即清洗后零件,应在零件表面干燥后在进行装配。

液压件装配时,严禁使用铁质榔头敲打,可以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。

液压件装配时,严禁佩带手套,严禁用纤维织品擦拭安装表面,防止纤维类杂质侵入系统内部。(表层凸起刮蹭到细小纤维)

装配完成的液压件、阀组,暂时不进行系统组装时,应将所有油口用干净塑料塞子或堵头堵住,并盖上防尘覆盖(布、薄膜等)。

4、运输过程中的污染控制



液压元件在运输过程中,应注意防尘、防雨,对长途运输特别是海上运输的液压件一定要用防雨纸或塑料包装纸打好包装,放入适量的干燥剂,不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后,应仔细检查所有油口是否用塞子堵住、堵牢,对受到轻度污染的油口及时采取补救性清洗措施,对污染严重的液压件必须再次分解、清洗。

5、仓储过程中的污染控制



(1)存放液压元件的库房,应保持清洁、通风,避免雨雪浸淋。

(2)元件存放时,应尽可能保持外包装的完整,旧元件应清洗干净后包装好再入库,保证各油口封口完整。

(3)元件不应与酸、碱、油类及有机溶剂或其它腐蚀性液体、气体接触,并应离热源于1m以外。

(4)防止外界挤压和撞击,堆垛不宜过高。

6、液压系统总装的污染控制


软管必须在管道酸洗、冲洗后方可接到执行器上,安装前要用洁净的压缩空气吹净。中途若拆卸软管,要及时包扎好软管接头。

接头体安装前用煤油清洗干净,并用洁净压缩空气吹干。对需要生料带密封的接头体,缠生料带时要注意2点。a.顺螺纹方向缠绕;b.生料带不宜超过螺纹端部倒角部分,否则,超出部分在拧紧过程中会被螺纹切断进入系统。

管道安装前要清理出内部大的颗粒杂质,严禁管内留有铁屑、纤维等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断,须及时封好管口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统,建议管道焊接采用气体保护焊如氩弧焊。 

管道安装完毕后,必须经过酸洗、系统冲洗并吹干后方可作为系统的一部分并入系统。严禁管道在处理前就将系统连成回路,防止管内污染物侵入执行器、控制件。

7、加注液压油时的污染控制



油箱注油前必须检查其内部的清洁度,确保油箱内部清洁无杂物,不合格的要及时清理;

液压油加入前要检验油液的清洁度;

注油时必须经过过滤,不允许将油直接注入油箱。

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